صنع حالة (أخرى) للجرارات القديمة



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

الصورة: دانيال جونسون

إذا قرأت مقالاتي على هذا الموقع ، فأنت تعلم أنني أحب الأدوات القديمة والمجربة والصحيحة. هذا لا ينطبق فقط على الأدوات اليدوية ولكن على الآلات أيضًا ؛ في الواقع ، قبل عامين ، شرحت مزايا الجرارات القديمة ، بما في ذلك "Little Mo" ، نموذج John Deere 40 الذي كان يخدم مزرعي بأمانة لأكثر من 60 عامًا.

لكن بالطبع ، Little Mo ، حسنًا ، قليل جدًا فيما يتعلق بالجرارات ، مع أكثر من 22 حصانًا في قضيب الجر وحوالي 25 عند الإقلاع الكهربائي. هذا مثالي لسحب العربات وحتى جرف التبن ، ولكن عندما يتعلق الأمر بمهام أصعب مثل رزم القش ، فإن Little Mo يقصر.

لهذا السبب أضافت مزرعتنا جرارًا منذ بضع سنوات: سيارة Massey Ferguson 135 الكلاسيكية ، التي تم ترميمها بشكل جميل لمجدها السابق. تُظهر Little Mo عمرها قليلاً مع بعض الصدأ والطلاء البالي - في الواقع ، تمت إعادة طلاءها في وقت ما في ظل ليس تمامًا "John Deere Green" - ولكن مهمة الترميم في Massey تجعل الجرار يبدو كما لو كان تدحرجت من خط التجميع.

من حيث القدرة الحصانية ، فإن Massey (لم يتم التعرف على أي لقب حتى الآن) تفتخر بقوة أكبر بكثير من Little Mo ؛ تم تصنيف المحرك بقوة 45.5 حصانًا ، مع 33 عند قضيب الجر و 38 عند نقطة الإنطلاق. تتجلى هذه القوة في هدير محركها. على عكس Little Mo ، الذي يتميز محركه "Johnny Popper" بهدوء تام وفقًا لمعايير الجرارات ، فإن محرك Massey له هدير عميق ، لذلك ليس من الصعب إقناع نفسك بأن ماسي يمكنه إنجاز أي شيء.

على الرغم من أن Little Mo و Massey جرارات قديمة ، إلا أن Massey أصغر قليلاً. تم تصنيع 135 لمدة اثني عشر عامًا من عام 1964 حتى عام 1975 ؛ استنادًا إلى الرقم التسلسلي ، يبدو أن Massey الخاصة بنا قد تم بناؤها في عام 1970 ، مما يجعلها أصغر من Little Mo بخمسة عشر عامًا على الأقل. وهذا يعني أيضًا أنها تتميز ببعض الميزات التي تجعل القيادة أسهل ، مثل التوجيه المعزز. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع Massey بقاعدة عجلات واسعة للغاية وتجلس على الأرض منخفضة ، مما يمنحها مركز ثقل منخفضًا مثاليًا للتفاوض حول حقول القش المرتفعة إلى حد ما.

عند القراءة عن Massey ، اكتشفت أن الطراز 135 لا يزال قيد الاستخدام على نطاق واسع في البلدان النامية ، حيث يتم تقدير تصميمه البسيط وموثوقيته. هذا ليس مفاجئًا حقًا نظرًا لمدى شعبية الطراز 135 في أوجها ، ويمكنني بالتأكيد أن أضمن تصميمها البسيط الجذاب. في الحقيقة ، الضربة الوحيدة التي أواجهها ضد ماسي لدينا هي أن ناقل الحركة يمكن أن يتعطل في بعض الأحيان ، وهي ظاهرة معروفة مع هذا الطراز وقليلاً من الإزعاج ، على الرغم من أنه ليس من الصعب للغاية تحريرها عند حدوثها.

يكفي القول ، لقد قام ماسي بعمل جيد لنا ، على الرغم من أنه لا داعي للشعور بالأسف تجاه ليتل مو ، الذي ربما يستمتع بعبء العمل الأخف بينما يظل رئيس المزرعة لأداء مهام أسهل مثل سحب العربات. قد يكون لدى Massey المظهر والقوة ، لكن Little Mo لا يزال يفوز بالموثوقية ، على الأقل في ذهني. على أي حال ، من خلال العمل الذي يقومون به ، لن تخمن أبدًا أنهما يبلغان ما يقرب من 110 سنوات.


شاهد الفيديو: 1929 McCormick Deering 10-20


تعليقات:

  1. Hall

    أنت تسمح للخطأ. أدخل سنناقشها. اكتب لي في PM.

  2. Mocage

    لنعود إلى موضوع

  3. Knud

    لا أستطيع الآن المشاركة في المناقشة - إنها مشغولة للغاية. سيتم إطلاق سراحي - سأعبر بالضرورة عن رأيي في هذا السؤال.

  4. Nacage

    ماذا بعد؟

  5. Haye

    هناك شيء في هذا. شكرا لك على مساعدتك كيف اشكرك

  6. Akinok

    في هذا أنت وأنا تنهار.

  7. Vuong

    انت لست على حق. أنا متأكد. يمكنني إثبات ذلك.



اكتب رسالة


المقال السابق

كيف لا تثير ضجة فوكاتشيا

المقالة القادمة

نودلز يابانية مقلية